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泉州網11月16日訊路燈，不僅是城市建設的重要組成部分，更是市民夜晚出行必不可少的設施。在晉江，全市現有路燈約2.9萬桿，光源約8.3萬盞，市級路燈設施有變壓器276座，照明線路電纜約1267公里。

路燈亮與不亮，看似平常小事，卻關乎大民生。為讓路燈亮起來，讓城市暖起來，晉江建立城市照明監控中心，全市路燈由中心統一控制，通過監控系統做到遙信、遙測、遙控、自控、組控等功能，并同城市管理監督指揮中心平臺對接，及時快速排障，全面提升路燈管理養護水平。記者近日從晉江市城市管理局獲悉，根據今年公布的全省路燈亮化率情況，晉江常年保持在98%以上，居全省第一。

全市路燈全在“中心”掌控中

11月11日17時50分，晉江市城市照明監控中心值班人員詹婷婷發現晉江市湖光西路支路一ABC三相跳閘，經過比對支路一電流三相電流均為0，登記信息后派發任務單給工程值班人員張子蒲。18時20分，工程值班人員抵達現場，經測量排查隔離故障點，對AB相恢復送電亮燈。第二天，片區責任人郭江峰跟進處理，把故障范圍縮小到一盞燈具上。

這是晉江城市照明數字化管理的一個例子。每天傍晚時分，走在晉江大街小巷，外形各異的盞盞路燈照亮著人們的回家路。走訪中，記者了解到該市路燈亮燈率常年保持在98%以上，極大方便了市民的夜間出行。那么晉江市是如何管理數量那么多的路燈的？

“路燈如果不亮，不僅給夜晚出行的群眾心里添堵，埋下安全隱患，更給城市形象抹黑。”晉江市城市管理局相關負責人表示，為確保這些路燈發揮其應有作用，該局作為主管部門，在加強路燈建設的同時，推行城市照明數字化管理，對管護單位和責任人進行考核，確保路燈的日常維護和安全生產管理，確保路燈亮化率不低于93%，以不斷提高城市照明管理科學化、精細化、智能化水平。

據介紹，晉江市城市照明監控系統始建于2010年，當時采用了國內最先進的GPRS公網通信方式，其監控終端遍及全市各個路燈供電站點，成為照明管理不可或缺的技術手段。隨著監控系統的建立，晉江實現了道路照明系統自動化和智能化監控管理，達到了預防事故的發生，提高照明質量及維護、檢修效率，保證道路亮燈率和設備完好率，且實現了節約能源、減輕勞動強度。

人機聯動快速排除故障

如果說監控系統是路燈的眼睛，那么監控中心就是大腦中樞，而排障人員就是掃除黑暗的利劍。

11月1日22時47分，監控值班人員許麗環發現晉江和平路高霞支路一ABC三相電流超下限，登記信息后派發任務單給工程值班人員莊榮程。23時16分，工程值班人員抵達現場檢查，發現和平路興盛路口分接箱里面的一個分支漏電保護開關跳閘，引起支路電流超下限。經測量排查隔離故障點，對BC相恢復送電亮燈。次日，片區責任人楊國龍跟進處理，對故障點進行排查最終確認是某一燈桿內的電纜被老鼠咬破皮引起漏電跳閘，隨后對故障電纜進行更換。監控中心對排除故障內容、時間等信息進行登記，比對電流后進行故障消缺。

“在監控中心成立之前，路燈巡查工作主要依靠人員現場分片區進行全市巡視檢查，既耗費人力物力又不能及時發現故障，經常出現某一路段的路燈不亮就是一小段時間，給市民的出行帶來不便。”晉江市城市管理局相關負責人表示，隨著監控中心的投入運行，24小時不間斷的監控值班人員可通過監控系統對各路段路燈設施進行開關燈操作和狀態查詢，實時了解路燈工作狀態(如電壓、電流、功率等)。系統每15分鐘進行一次數據巡檢更新，當電壓或電流的數值低于預設值便自動觸發報警系統，發出聲光報警及故障信息。監控人員對故障信息進行數據比對，記錄報警時間、站點、電流等故障信息后立即派發任務單給值班人員，值班人員收到指令后依據故障信息至現場檢查和排除故障，整個環節緊湊有效，從故障觸發至排除故障能在短時間內完成。

點亮一盞燈，守護一座城。如今，晉江路燈人依托監控系統及其他措施(如片區管理方法、全面安裝漏保、政府報警平臺等)，及時有效地排除故障，為群眾出行提供了良好的道路照明。
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